Санкт-Петербург

www.opeterburge.ru

Всё, что нужно знать о Петербурге

Боровой мост

Боровой мост через Обводной канал располагается по оси улицы, носящей такое же название, или, вернее это мост назван так, исходя из наименования Боровой улицы.

Borovoy Bridge1

Из истории Петербурга можно узнать, что  до 1961 года здесь существовал выстроенный в 1881 году пятипролетный деревянный мост, стоявший на высоких свайных опорах башенного типа. Длиною он был 52 метра, шириною – 13  метров, а назывался – Андреевским.

Новая однопролетная переправа через Обводной канал появилась тут в 1960-1961-х годах, возведенная по проекту инженера А. А. Куликова и архитектора Л. А. Носкова. Пролетное строение моста, именовавшегося тогда уже Боровым, было собрано из предварительно напряженных отдельных железобетонных элементов. Их наружные плоскости были облицованы гранитными плитами, так же как и каменные опоры моста, имевшие свайные основания. Длина нового Борового моста, который выстроен был косым, под углом в 74 градуса к водной плоскости канала, стала равна 34 метра, а ширина – 18,5 метров.
Необходимо отметить, что такой наклон моста к оси Обводного канала был предназначен для того, чтобы движение автотранспорта по Боровой улице имело нормальные условия. Примечательно так же, что внешний облик Борового моста не отличается пышностью или изысканностью. Напротив, удачное сочетание пропорциональных частей моста и новизна его архитектурных форм и элементов декора, создает вид строгости и сдержанности от помпезности, что говорит о хорошем вкусе архитектора, работавшего над внешним видом моста. Отлитые из чугуна секции его оград, расположенные между такого же вида тумбами, состоят из увенчанных капителями многогранных стержней, с вогнутыми плоскостями. К слову сказать, такой незамысловатый рисунок перил условно называется «бегущие» стойки. Въезды на Боровой мост украшают установленные торшеры с фонарями.

Текст подготовила Анжелика Лихачева

 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить